Annak végletekig szögletesített dizájnja ugyanis az újdonságnál is meghatározó stíluselemmé vált.

Míg a Porsche modellekre inkább a kerek formavilág a jellemző, addig a Lamborghini - ezzel ellentétben - az agresszívan éles vonalakból fakadó sportosságot hangsúlyozza, mind a külsőt, mind pedig a belső teret illetően. A karbonszürke fényezés élénkpiros díszítésekkel ugyancsak hozzájárult az újdonság vad megjelenéséhez.

A kevesebb mint 1 tonna össztömegű sprinter - természetesen összkerék meghajtással - az előrejelzések szerint nagyjából 2,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ig, majd tovább, akár 300 km/h fölé is. A különlegesen könnyed súly elsősorban a szénszálas megoldásoknak köszönhető. Az autó legtöbb eleme ugyanis ennek a technológiának az alkalmazásával készült. Az 1,75 kilogramm/lóerő arány nem csak a gyorsulásban, hanem a kiemelkedő fékteljesítmény elérésében is szerepet játszik. Az adatokból jól látszik, hogy a tervezéskor a sebességmaximalizálás helyett inkább a kiváló vezetési élmény, mint tulajdonság maximalizálásra koncentráltak.

]]>Stephan Winkelmann]]>, a Lamborghini vezérigazgatója elmondta, hogy a Sesto Elemento koncepció valamennyi jövőbeni modelljüket megérinti majd, valamint, hogy azt a jelenlegi legjobb tudásuk szerint a szupersportautók jövőjét példázva készítették. Egyfajta előhírnökként nem lehet véletlen, hogy a Gallardo LP 570-4 Superleggera meghajtását kapta, ugyanis nagy valószínűséggel ez az 5,2 literes, 570 lóerős V10-es erőforrás hajtja majd a következő Gallardo modellt is.
 

Tóth Balázs, Luxorium